张拉膜膜结构停车棚的结构特性和风荷载张拉膜结构充满张力的曲面造型可以营造出自由而丰富的大型空间，因此在现代高科技建筑的设计中经常被选用，但其结构设计与传统建筑相差很大，张拉膜结构属于强非线性的柔性结构，柔性的膜材只当赋予适当预张力时才具有确定的形状以及抵御外荷载的刚度，其结构设计不只包括承载分析，还包括找形和裁剪分析。
具体而言:找形(即初始形态分析)在张拉膜结构设计中具有关键性的意义，张拉膜在施加预应力后才真实成为“结构”，而裁剪分析则要求工程师将设计好的膜结构空间曲面在市场上出售的膜材上展成平面并放样裁片。上述找形和裁剪的两个过程是张拉膜结构设计中自有的环节，因此吸引了较多研究者的关注。张拉膜结构的承载分析需要考虑几何大变形并进行非线性静动力计算[]，相比找形和裁剪两个环节般认为它是张拉膜设计中研究相当成熟的部分，因此通常设计中重视程度不若对张拉膜的找形和裁剪分析，然而现实上承载分析对于张拉膜结构设计也很关键，这里面格外要关注风荷载的问题;对膜结构而言风荷载一般为控制荷载，对设计起决定性作用。近期某些张拉膜膜结构停车棚在大风中发生了损毁事故，表明我们对膜结构的风载作用研究需要给予越多的重视。
对张力结构，正确、合理的明确风致作用的规律，正确、合理的验算风效应是相当重要的。从结构特性上看张拉膜结构属于强非线性的柔性结构，其特征在于结构的几何变形对结构刚度的影响很大，会导致一种不利的结构非保守特性，故对结构的变形和变形控制是设计中的关键考虑;风是膜结构设计中主要的外荷载，而膜结构对风的动力作用相当敏锐，因此在设计计算中需要相当仔细地明确设计风荷载的大小。同普通建筑的设计类似张拉膜结构停车棚的风荷载确认也需要考虑该地区的基本风压，考虑结构重要性系数、与地面粗糙度相关的高度系数、风振系数和体型系数终端可得到风荷载设计值。
