目前，膜结构汽车棚等建筑中常用的膜材料是基于玻璃纤维和聚酯纤维，分为两类。
1、类型：
（1）基于玻璃纤维：
它们大多使用聚四氟乙烯（PTFE）作为涂层，其商品名为特氟龙。这种膜材料的玻璃纤维一般由较细的玻璃纤维β纱编织而成，因此具有较高的强度，可以改善玻璃的脆性。此外，它还具有良好的材料尺寸稳定性、耐火性和自清洁性。虽然玻璃纤维膜材料制造商提出的保修期仅为10~15年，但根据工程实践经验，其使用寿命可达25年。
（2）基于聚酯纤维：
PVC（PVC）是一种涂料，与玻璃纤维膜相比，其强度等性能稍差，但成本低廉，易于加工。该膜较大的缺点是在大气粉尘和紫外线的作用下，涂层逐渐损坏和劣化，严重影响耐久性。为了提高织物的性能，可在涂层外增加一层表层，以保护织物不受低紫外线的侵害，提高织物的自清洁性，常用的表面层是聚偏氟乙烯（PVF）和聚偏氟乙烯（PVDF），添加表面层后，聚酯纤维膜材料的各项性能都有所提高，但阻燃性只能达到阻燃性，使用寿命可达15年。
2、常用膜材料的性能：
目前，虽然市场内一些厂家也能生产膜材料，但其性能仍难于符合膜结构建筑面料的要求。因此，工程中使用的大多数膜材料都是在国外生产的。为了解决这一问题，市场内制造商正在尝试试生产性能较高的膜材料。同时，一些企业正在引进国外设备和技术生产膜材料，以满足膜结构汽车棚工程日益增长的需求。
