一、膜结构自行车棚的横向水平支撑过度偏转：
1.现象：
横向水平支撑的挠度高过允许值。
2.原因分析：
（1）组件的制造尺寸不准确。（2）横向支撑的自重会产生偏转。
3.控制措施：
（1）严格控制部件制造的尺寸偏差。
（2）吊装时，横向水平支撑的四个吊点应尽可能保持在一个平面内。如果吊装过程中难以保持在一个平面内，安装前应采取措施，然后临时固定支架的一组四角螺栓（支架两端至少有两个安装螺栓孔）。当需要电焊时，应及时进行焊接。如果采用螺栓断丝方法，较好使用锋利的锤子，而不是电焊点。
禁止在钢支架中间焊接；支架端部的焊缝应尽可能无顶缝。
二、膜结构自行车棚的安装孔位移：
1.现象：
安装孔不重合，螺栓无法穿透。
2.原因分析：
（1）螺栓孔制造偏差大。
（2）钢制零件的小拼接累积偏差较大，或螺栓紧固程度不同。
3.控制措施：
（1）无论是粗螺栓、精螺栓还是强度螺栓，螺栓孔的尺寸和位置在制造过程中都须正确，螺栓孔和安装面应进行修整，以便干式安装。
（2）钢结构构件每端至少应有两个安装孔。为了减少钢制零件变形引起的孔位偏移，通常使用钢冲头使连接器的上下孔提前重合。螺栓拧紧过程为：一个螺栓须一次拧紧。拧紧下一个螺栓时，检查头一个螺栓并继续拧紧，以保持相同的螺栓拧紧程度。拧紧力矩应符合规定要求，不得擅自确定。
（3）对于膜结构自行车棚主要受力结构和承受动荷载的结构，当精加工螺栓和强度螺栓无法穿透时，须与设计单位一起研究解决。
