一、焊接质量控制要求∶
1.膜结构汽车棚工程各构件拼接接头均为强度连接,采用坡口全熔透焊,焊缝质量等别为1。
2.支架连接节点处,杆板焊接采用坡口全熔透焊,焊缝质量等别为1,其余坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为III级。
3.钢管(空心构件)端部用5mm厚钢板密封,并用连续焊缝密封,以隔离外部空气,保障组装和安装时构件内无积水。
4.插入节点板的钢管连接焊缝要求如下:
焊缝应沿整个圆周连续、平滑地焊接。钢管与扣板的连接焊缝为应力焊缝,密封板与扣板与钢管的连接焊缝为结构焊缝,保持钢管的密封。
5.注意焊接顺序的选择:尽量减少焊接变形和收缩;焊接时应平衡加热量;收缩较大的部位应先焊接;收缩小的部位焊后焊接;尽量采用对称焊接方法。
6.中厚板(20mm以上)焊接时,应采取相应措施防范厚度方向的层状撕裂。
7.膜结构汽车棚焊缝质量的检验:
(1)焊接施工过程中必须做好记录,并准备好每个重要的资料,以便在施工结束时进行检查。
(2)焊缝表面缺陷应进行检验,检验标准应符合相关规定。
二、焊前准备:
1.人员准备:
本工程从事焊接作业的人员,从工序负责人到作业班长乃到具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的技术人员,均为资格人员和曾从事过配合作业的人员,既便是辅助工,也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间,从而准备好焊前工作,包括工完场清的具体要求及焊材的分类,先从人员组织上严禁质量事故发生。
2.主要设备机具的准备:
由于当地环境为秋天及冬天多风天气,所以本膜结构汽车棚工程准备主要采用手工焊接,所以应配备完好的数量够足的设备以及机具。